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大众途安经常要添加冷却液 冷却液故障灯亮

故障现象

一辆2009年产上汽大众途安2.0汽车,搭载CGZ发动机,行驶里程25万km。用户反映该车经常需要添加冷却液,否则液位灯会报警,但车辆行驶中水温表从来都没有离开过标准线。


检查分析
维修人员在车辆充分冷却后,用专用工具将发动机冷却系统内的气压增加到150kPa,然后观察保压状况。5h后气压没有任何下降,说明冷却系统密封良好,冷却液不可能是从缸垫或水管接头渗漏的。

发动机怠速运转时检测发动机控制单元,发现冷却液温度达到105℃时,冷却风扇开始低速运转,温度降到102℃时风扇停转。这个结果表明,该车的冷却系统已经处于工作不良状态,只是还未出现严重恶化。在这种情况下,发动机大负荷工作时,冷却系统内的压强会超过限值,一部分冷却液变成蒸汽,从气压控制阀逸出,这正是导致冷却液缺失的原因。

拆下散热器的水管检查,发现其内壁上附着了一层水垢和锈粉,这说明冷却系统内部已经存在一定程度的腐蚀。这些水垢既然能够附着在水管内壁上,自然也会附着在散热器的内部,从而导致热交换性能下降。

故障排除

更换散热器、节温器、水泵和冷却液后试车,冷却液的目标温度达到了正常值(图2),而且当实际温度接近目标时,冷却风扇便开始降低转速,说明故障已经排除。


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图2 冷却系统的数据

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